随着新能源汽车的推广，，，马路上出现了越来越多的新能源汽车。。不过，，
，新能源汽车充电难问题一直没能很好解决，，
，国庆假日期间
，
，，有的新能源汽车车主在高速公路服务区排队4小时充电的新闻就上了热搜。。。
。

充电桩等充电设施不足
，，成为阻碍人们选购电动汽车的“拦路虎”。。。比如
，，在有的城市购买电动车，，，，电动车企业一般都提供安装充电桩的服务。。。。但充电桩安装条件苛刻
，，
，，首先需要有个人产权的固定停车位，，
，仅这一条就把很多人挡在门外。
。。而且
，，，充电桩进小区，，在一些地方也不容易。。再者，，
，使用公共充电设施，，，需要面临停车收费、、、、燃油车占位、、、、慢充桩耗时、、充电时段冲突等难题。。。

不可否认，，，新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展
，，催生了配套产业充电市场的火热。
。然而，
，车主充电难、、、、企业盈利难等问题，，，却一直困扰着产业发展。。由于前期投入大、、使用率低
、、、、额外维护成本高、、成本回收周期长，，
，大多数企业往往建的充电桩越多，，，亏得越惨。。
。。不单纯依靠充电服务盈利，，
，依托其他业务板块实现支撑，，，成为多数充电桩企业面临的尴尬。。
。

只有解决充电难问题，
，
，才能为新能源汽车发展“续航”。。
。首先，，充电设施网络建设需获得更多方面的支持
，，，通过有关补贴和政策优化
，，，
，帮助建设充电桩的企业得到发展便利。
。。。其次，
，，
，通过市场化运作
，，建立专业充电服务机构，，，，负责安装、、、运营和保修，，，实行规模化、、、、标准化、、专业化的运营管理
，
，，提供 定位、
、移动支付等服务，，，，提升用户体验。。
。。再次，，，进一步提升相关技术，，，，实现充电速度更快
、、、电动汽车行驶里程更长。。